Aston Martin Aramco Formula One Team gick in i 2026 med de kanske högsta förväntningarna i hela Formel 1-paddocken. Adrian Newey — sportens mest framgångsrike bildesigner — som ny stallchef. Honda som works-motorpartner. Fernando Alonso bakom ratten. En splitterny fabrik i Silverstone. Men verkligheten har hittills skrivit ett annat manus. Honda-motorns vibrationsproblem förstörde förtesterna, och stallet ligger utan poäng efter fem grand prix. Frågan är inte om Aston Martin har rätt ingredienser — utan hur lång tid det tar att få dem att fungera ihop.
Vad är Aston Martin F1-team?
Aston Martin Aramco Formula One Team är ett brittiskt stall i Formel 1 med bas i Silverstone, Northamptonshire. Stallet drivs och finansieras av Lawrence Stroll — den kanadensiske affärsmannen som köpte Force India ur konkurs 2018 och har investerat miljardbelopp i faciliteterna och organisationen. Det ikoniska brittiska sportbilsmärket Aston Martin ger namn och identitet åt stallet sedan 2021, och den gröna British Racing Green-färgsättningen har blivit en av paddockens mest igenkänningsbara.
Från och med 2026 är Aston Martin ett works team med Honda som exklusiv motorleverantör. Det innebär en djupare teknisk integration mellan chassi och kraftaggregat jämfört med den tidigare kundrelationen med Mercedes. Partnerskapet med Aramco som titelsponsor och bränsleleverantör kompletterar Honda-relationen med hållbart bränsle utvecklat specifikt för den nya motorn.
Snabbfakta om Aston Martin
- Fullständigt namn: Aston Martin Aramco Formula One Team
- Huvudkvarter: AMR Technology Campus, Silverstone, Northamptonshire, England
- Grundat (nuvarande form): 2021 (omprofilering av Racing Point)
- Ägare: Lawrence Stroll
- Stallchef (Team Principal): Adrian Newey
- Chief Technical Officer: Enrico Cardile
- Chief Strategy Officer: Andy Cowell
- Motor 2026: Honda RA626H (1,6L V6 turbo)
- Chassi 2026: AMR26
- Förare 2026: Fernando Alonso (#14), Lance Stroll (#18)
- Reservförare: Jak Crawford
- Teamambassadör: Jenson Button
- Konstruktörstitlar: 0
- Bästa konstruktörsplacering: 4:a (2023)
Förarna 2026
Fernando Alonso (#14)
Fernando Alonso är 44 år och tvåfaldig världsmästare (2005, 2006 med Renault). Spanjoren har 32 segrar, 106 podier och 22 pole positions under en karriär som sträcker sig över mer än 20 år och 425 starter. Alonso kom till Aston Martin 2023 och levererade stallens starkaste säsong i modern tid med regelbundna pallplaceringar under säsongens första halva.
2026 markerar Alonsos fjärde säsong med Aston Martin och den första i en bil ritad av Adrian Newey — en designer Alonso tidigare beskrivit som den han alltid velat arbeta med. Hans tekniska feedback, raceintelligens och förmåga att maximera svåra paket gör honom till en kritisk tillgång under en period av stora förändringar. Frågan är om motorn och bilen kan ge honom verktyget att slåss om en tredje VM-titel.
Lance Stroll (#18)
Lance Stroll är 27 år, kanadensare, och i sin sjätte säsong med stallorganisationen (Racing Point/Aston Martin). Han har 3 podier, 1 pole position och 325 karriärpoäng. Stroll har konsekvent visat att han hör hemma i Formel 1 — hans våtracefart är erkänt stark, och han har vunnit i lägre formulor. Att hans far äger stallet skapar oundviklig debatt, men Strolls insatser på banan talar för sig själva i de situationer där bilen tillåter det.
Adrian Newey — den nya stallchefen
Adrian Newey anslöt till Aston Martin i mars 2025 som Managing Technical Partner efter att ha lämnat Red Bull Racing. Inför 2026 tog han rollen som Team Principal — den första gången i karriären som Newey har den positionen. Tidigare stallchef Andy Cowell flyttades till Chief Strategy Officer för att fokusera på Honda-partnerskapet.
Neweys meritlista saknar motstycke i Formel 1. Hans bilar har vunnit 25 konstruktörs- och förartitlar hos tre stall: Williams, McLaren och Red Bull. Han står bakom Red Bulls dominansperiod 2010–2013 och 2021–2025, McLarens MP4-skepp med Mika Häkkinen och Williams FW14B med Nigel Mansell. AMR26 är den första Formel 1-bil Newey ritat från grunden för Aston Martin.
När Newey anlände till Silverstone och såg de tidiga skisserna för 2026-bilen valde han att skrota stora delar av konceptet och börja om. Det gav stallet en starkare designriktning men innebar också att AMR26-utvecklingen hamnade ungefär fyra månader efter rivalerna. Vid Barcelona Shakedown väckte bilen uppmärksamhet — George Russell från Mercedes kallade designen den mest utmärkande av alla 2026-bilar.
Honda-partnerskapet och motorn
2026 markerar Aston Martins första säsong som Honda works team. Honda levererar sin Honda power unit med beteckningen RA626H — en 1,6-liters V6 turbo med energiåtervinningssystem. Partnerskapet ersätter Aston Martins tidigare kundrelation — stallet körde med Mercedes motor 2021–2025 — och ger den djupare motor-chassi-integration som krävs för att konkurrera i toppen.
Honda motor är ett av Formel 1:s mest erfarna motorprogram. Under perioden med Red Bull Racing (2019–2025) levererade Honda den motor som drev Max Verstappen till fyra raka förar-VM. Erfarenheten av att arbeta med Adrian Newey — som designade Red Bull-bilarna kring Hondas motor — gör partnerskapet logiskt.
Det nya 2026-reglementet förändrar kraftaggregatet fundamentalt. Fördelningen mellan förbränningsmotor och elektrisk kraft är nu 50/50, jämfört med tidigare 80/20. MGU-K (den kinetiska energiåtervinningsenheten) har uppgraderats från 120 kW till 350 kW — nästan en tredubbling av elektrisk effekt. Den termiska MGU-H-enheten är borttagen, vilket förenklar arkitekturen men ökar kraven på batterisystemet. Energiåtervinningen når upp till 8,5 MJ per varv.
Aramco levererar ProForce+ — ett 100 procent hållbart bränsle utvecklat i samarbete med Honda för att optimera förbränning, effektivitet och tillförlitlighet. Valvoline utvecklar specialiserade smörjmedel för motor, växellåda och bromssystem.
Säsongsinledningen avslöjade allvarliga vibrationsproblem i Honda-motorn. Under Bahrain-testet var vibrationerna så starka att de skadade batterisystemet och begränsade körtiden. Honda förbrukade merparten av sina reservdelar redan under testdagarna. Problemet spårades till interaktionen mellan motorns vibrationsmönster och chassits monteringspunkter — ett direkt resultat av Neweys radikala designändringar.
AMR26 — bilen i detalj
Aston Martin AMR26 är stallens sjätte Formel 1-bil sedan återkomsten 2021, och den första som designats av Adrian Newey med Enrico Cardile som Chief Technical Officer. Bilen är byggd för 2026 reglementet — den största tekniska omställningen i Formel 1 på en generation.
Tekniska specifikationer:
- Chassi: kolfiberkomposit med överlevnadscell
- Motor: Honda RA626H, 1,6L V6 turbo
- Transmission: egenutvecklad 8-växlad sekventiell halvautomatisk — den första kompletta F1-växellådan designad i Silverstone sedan 2004
- Vikt: 770 kg (inklusive förare, exklusive bränsle)
- Minimivikt per reglemente: 768 kg
- Däck: Pirelli P Zero (torr), Cinturato (våt) på 18-tums fälgar
- Bränsle: Aramco ProForce+
- Smörjmedel: Valvoline SynPower
Bilen har fullt aktiv aerodynamik — en nyhet för 2026. Fram- och bakvingar växlar mellan Corner Mode (ökad downforce i kurvor) och Straight Mode (minskad luftmotstånd på raksträckor). Systemet ersätter det tidigare DRS och aktiveras automatiskt varje varv i flera zoner. AMR26 har också en platt botten med konventionell diffusor, eftersom det nya regelverket avslutar ground effect-eran med venturi-tunnlar.
Historik: från Jordan till Aston Martin
Stallorganisationen i Silverstone har en lång och omväxlande historia som sträcker sig tillbaka till 1991 under en rad varumärken.
Jordan Grand Prix (1991–2005): Eddie Jordan grundade stallet som blev känt för att lansera talanger. Michael Schumacher debuterade här 1991. Stallet tog sin första seger i Belgien 1998 med Damon Hill och hade sin starkaste period 1998–1999.
Midland Group & Spyker (2006–2007): Två korta ägarperioder med begränsade resultat.
Force India (2008–2018): Under Vijay Mallyas ägande — och senare under administration — presterade stallet konsekvent bortom sin budget. Nico Hülkenberg och Sergio Pérez levererade regelbundna poäng. Stallet var känt som paddockens mest effektiva.
Racing Point (2019–2020): Lawrence Stroll-konsortiet köpte stallet ur konkurs. 2020 års RP20 — döpt till “rosa Mercedes” av kritikerna — visade stallens potential med Sergio Pérez första seger i Bahrain.
Aston Martin (2021–idag): Lawrence Stroll omprofilerade stallet med det brittiska sportbilsmärkets namn. Sebastian Vettel körde 2021–2022 och tog stallens första podium i Azerbajdzjans GP 2021 med en andraplats. Fernando Alonso anlände 2023 och levererade stallens starkaste moderna säsong med flera pallplaceringar. Stallet har totalt 12 podier, 863 poäng och en bästa konstruktörsplacering som fjärde (2023).
Det ursprungliga Aston Martin deltog i Formel 1 under 1959–1960 med bilen DBR4, men lyckades inte ta en enda poäng och lämnade sporten efter bara två säsonger.
Säsongen 2026 — så har det gått
Aston Martins säsongsstart 2026 har präglats av Honda-motorns vibrationsproblem. Under Bahrain test-dagarna registrerade stallet bara 334 varv på sex dagar — jämfört med McLarens 821. Tre motorhaverier och batterifel begränsade körtiden drastiskt. Vid Barcelona Shakedown körde AMR26 65 varv efter att ha anlänt näst sista testdagen.
Australiens GP: Båda bilarna ur loppet med tillförlitlighetsproblem. Alonso kvalade som 17:a.
Kinas GP: Båda bilarna ur loppet igen.
Japans GP: Alonso fullföljde som 18:a — Aston Martins första målgång 2026. Stroll bröt.
Miami GP: Genombrott på tillförlitlighetsfronten. Alonso slutade 15:a och Stroll 17:a — första gången båda förarna fullföljde ett race 2026. Alonso bekräftade att vibrationsproblemen var lösta.
Stallet ligger på elfte plats i konstruktörsmästerskapet med noll poäng, jämsides med nykomlingen Cadillac. Prestandan är långt ifrån konkurrenskraftig — Lance Stroll har pekat på ett gap på fyra sekunder till toppteamen. Mike Krack konstaterade efter Miami att stallet har ett stort gap att stänga.
Vad förväntas framöver?
Adrian Newey har valt en medveten strategi: inga större uppgraderingar före sommaruppehållet. Fokus ligger på att förstå bilens grundläggande beteende, lösa de återstående Honda-relaterade problemen och bygga en stabil plattform för utveckling. Meningsfulla aerodynamiska uppgraderingar förväntas komma under hösten.
Andy Cowell arbetar med Honda i Japan på motoroptimering. Stallens enorma investering i AMR Technology Campus — med avancerad vindtunnel, simulator och produktionsfaciliteter — ger verktygen att omsätta Neweys visioner till verklighet. Frågan är om tidsfönstret räcker.
Realistiskt sett är 2026 ett övergångsår. Ambitionen om en VM-titel kvarstår på lång sikt, men det omedelbara målet handlar om att ta poäng regelbundet och bygga den grund som behövs för att utmana i toppen under kommande säsonger. Med Neweys designgeni, Hondas motorprogram och Lawrence Strolls finansiella muskler har Aston Martin verktygen — men de behöver tid att få dem att fungera.
Vanliga frågor om Aston Martin F1
Vem äger Aston Martin F1-team?
Aston Martin Aramco Formula One Team ägs till största del av Lawrence Stroll, en kanadensisk affärsman och pappan till föraren Lance Stroll. Han köpte Force India ur konkurs 2018 och har investerat miljardbelopp i en ny fabrik och i att rekrytera nyckelpersoner som Adrian Newey.
Vilka förare kör för Aston Martin 2026?
Fernando Alonso (nummer 14) och Lance Stroll (nummer 18). De kör sin fjärde säsong som stallkamrater. Jak Crawford är reservförare och Jenson Button fungerar som teamambassadör.
Vilken motor har Aston Martin i F1 2026?
Aston Martin drivs av Honda RA626H — en 1,6-liters V6 turbo med energiåtervinningssystem. Det är stallens första säsong som Honda works team, efter att ha kört med Mercedes-motor 2021–2025.
Vad gör Adrian Newey för Aston Martin?
Adrian Newey är stallchef (Team Principal) för Aston Martin. Han är reellt sett stallens teknisk direktör, designade AMR26 från grunden och övervakar den tekniska riktningen. Det är den första gången i karriären som Newey innehar rollen som stallchef.
Hur har Aston Martins säsong 2026 börjat?
Svårt. Honda-motorns vibrationsproblem förstörde förtesterna och ledde till flertalet avbrott under de första loppen. Stallet har noll poäng efter fem grand prix. Vibrationerna löstes inför Miami GP, men prestandan ligger långt ifrån toppteamen.
Var ligger Aston Martins F1-fabrik?
Aston Martin F1 har sin bas vid AMR Technology Campus i Silverstone, Northamptonshire. Stallens Silverstone-fabrik stod klar 2023 och innehåller avancerad vindtunnel, simulator och produktionsfaciliteter.
Vem var stallchef innan Adrian Newey?
Andy Cowell var stallchef fram till 2026. Han flyttades till rollen som Chief Strategy Officer med fokus på Honda-partnerskapet. Mike Krack har rollen som Chief Trackside Officer och leder verksamheten vid tävlingarna.
Kommer Aston Martin att uppgradera AMR26?
Stallet har frusit större uppgraderingar till efter sommaruppehållet. Neweys strategi är att bygga en stabil grund innan aerodynamiska uppdateringar rullas ut. Meningsfulla förbättringar förväntas under hösten 2026.