Oscar Piastri McLaren — den australiensiske Formel 1-föraren är den enda i motorsporthistorien som vunnit Formula Renault Eurocup, FIA Formel 3 och FIA Formel 2 i tre säsonger i rad. Nu kör han sin fjärde Formel 1 2026-säsong för McLaren F1 Team i den helt nya MCL40 — en bil konstruerad efter de mest genomgripande regeländringarna på ett decennium. Med nio grand prix-segrar, 28 podium-placeringar och 842 karriärpoäng är den 25-årige australiensaren en av de snabbaste förarna på startfältet. Här är allt du behöver veta om Oscar Piastri inför och under F1 2026.
Vem är Oscar Piastri?
Oscar Jack Piastri föddes den 6 april 2001 i Melbourne, Australien. Han är 178 cm lång, väger 68 kg och kör med startnummer 81 — ett nummer han valt och behållit sedan F1-debuten 2023.
Hans far Chris Piastri grundade teknologiföretaget HP Tuners och hans mor heter Nicole. Oscar har tre yngre systrar. Familjens bakgrund inkluderar italienskt, jugoslaviskt och kinesiskt ursprung på faderssidan samt skotskt och irländskt på moderssidan.
Utanför cockpit beskrivs Piastri som reserverad och återhållsam — en kontrast mot stallkamraten Lando Norris öppna personlighet. Han spelar datorspel, lagar mat och följer cricket och Australian Rules Football. Hans partner sedan 2018 är Lily Zneimer. Piastris agent och mentor är Mark Webber, den tidigare F1-föraren som spelade en avgörande roll i kontraktsförhandlingarna med McLaren.
Snabbfakta
- Team 2026: McLaren F1 Team
- Bil: MCL40
- Startnummer: 81
- Nationalitet: Australiensisk
- Född: 6 april 2001, Melbourne, Australien
- Höjd: 178 cm
- F1-debut: Bahrain Grand Prix 2023
- Grand Prix-segrar: 9
- Pole positions: 6
- Podier: 28
- Snabbaste varv: 9
- Sprint-segrar: 3
- Karriärpoäng: 842
- Kontrakt: Till och med 2028
Karriärhistorik — från karting till Formel 1
Juniorklasserna: tre titlar i rad
Piastri började köra kart vid tio års ålder på Oakleigh Go Kart Racing Club i Melbourne. Han vann flera australiska karting-titlar innan han flyttade till Europa 2015 för internationell konkurrens.
2017 blev han tvåa i brittiska F4-mästerskapet. 2019 tog karriären fart på allvar: han vann Formula Renault Eurocup med sju segrar, elva podier och fem pole positions, 7,5 poäng före Victor Martins.
2020 blev han Formel 3-mästare med Prema Racing — 164 poäng, tre före Théo Pourchaire. Han tilldelades också Lorenzo Bandini Trophy för sin juniorkarriär. Säsongen 2021 krönte han med att vinna Formel 2-mästerskapet som rookie, 60,5 poäng före Robert Shwartzman. Med sex segrar och elva podier blev han den sjätte föraren att vinna F2-titeln i sin rookiesäsong. Ingen annan förare har vunnit tre formelmästerskap i följd på det sättet.
Kontraktstriden med Alpine 2022
Under 2022 var Piastri reserv- och testförare hos Alpine. I augusti tillkännagav Alpine honom som sin förare för 2023. Piastris svar på sociala medier blev omedelbart uppmärksammat: han förnekade kontraktet offentligt. Den efterföljande kontraktstriden mellan Alpine och McLaren blev en av de mest uppmärksammade i modern F1-historia. Bakom kulisserna hade Mark Webber som Piastris agent redan förhandlat ett avtal med McLaren, undertecknat 4 juli 2022. FIA:s Contract Recognition Board avgjorde tvisten till Piastris fördel. Alpine stod utan sin juniorförare — och McLaren fick en av de mest eftertraktade talangerna i racing.
De första F1-åren: 2023 och 2024
Piastris F1-debut kom i Bahrain 2023. Trots att bilen inte var bland de snabbaste tog han sin första pallplats redan vid Japans Grand Prix (3:a) och vann sprinten i Qatar. Han slutade nia i VM med 97 poäng.
2024 exploderade prestandan. McLaren hade byggt en konkurrenskraftig bil och Piastri levererade sin maiden grand prix-seger vid Ungerns Grand Prix — ett lopp han dominerade. En andra seger följde i Azerbajdzjan. Med nio grand prix-segrar totalt i karriären (efter 2025) och 292 poäng under 2024 slutade han fyra i VM. Han blev den femte australiensaren att vinna ett F1-grand prix, efter Jack Brabham, Alan Jones, Mark Webber och Daniel Ricciardo. McLaren vann konstruktörsmästerskapet 2024 — stallets första sedan 1998.
Säsongen 2025 — sju segrar och en titelkamp
2025 var Piastris genombrott som seriös titelutmanare. Han vann sju lopp: Kinas GP (med sin maiden pole position), Bahrain, Saudiarabien, Miami, Spanien, Belgien och Nederländerna. Vid Nederländernas Grand Prix uppnådde han en grand chelem — pole position, seger, snabbaste varv och ledde hela loppet. Hans längsta segersvit sträckte sig över tre grand prix i rad.
Efter Nederländerna ledde Piastri VM-tabellen med 34 poäng före Lando Norris. Sedan rasade formen. En krasch i Azerbajdzjans GP-kval, kollisioner med Norris i Singapore och USA:s sprint, och en diskvalifikation i Las Vegas dränerade hans poängförsprång. Norris vann mästerskapet med 470 poäng — bara 13 före Piastri (457 poäng) och 11 före Max Verstappen. Piastri slutade tredje i VM 2025 — hans starkaste säsong hittills: sju segrar, 16 podier och sex pole positions. Både segrarna och podierna utgör australiensiskt rekord för en F1-säsong.
McLaren MCL40 och nya regler 2026
Säsongen 2026 innebär den mest genomgripande regelrevisionen sedan 2022. De nya reglerna 2026 har övergett markeffekts-aerodynamiken och återgått till aktiv aerodynamik ovanför chassit. De viktigaste förändringarna:
- Aktiva vingar: Rörliga fram- och bakvingar som minskar luftmotstånd på raksträckor och ökar downforce i kurvor.
- Ny Mercedes-kraftenhet: McLarens MCL40 drivs av Mercedes-AMG F1 M17 E Performance — en 1,6-liter V6 turbo med förstärkt ERS. MGU-H (värmeåtervinning) har tagits bort helt — ingen MGU-H i 2026.
- Elektrisk dominans: MGU-K levererar upp till 350 kW och 9 MJ per varv — avsevärt mer elektrisk energi än tidigare.
- Hållbart bränsle: 100 % syntetiskt, hållbart bränsle är obligatoriskt för alla team.
- Lättare bilar: Minimivikten är sänkt till 768 kg (inklusive förare, exklusive bränsle). Bilen har kortare hjulbas och är 100 mm smalare.
- Fjädring: Kolfiberben med push-rod-layout fram, torsionsfjädrar och dämparsystem.
Piastri körde MCL40 för första gången vid shakedown-testet i Barcelona i januari 2026. Han beskrev den mindre framvingen som positiv — bilen känns smidigare. Chassit beter sig annorlunda jämfört med tidigare generationer och den reducerade downforcen kräver anpassning från samtliga förare.
Piastri och Norris — McLarens stallduell 2026
McLarens förarduo med Piastri och Lando Norris som stallkamrat är en av F1:s starkaste stallbesättningar. Norris vann VM 2025 och är teamets etablerade stjärna. Piastri erkände efter säsongen att rivaliteten kunde ha blivit destruktiv — han antydde att en av dem kanske inte hade suttit i bilen 2026 om konflikten eskalerat.
Teamchef Andrea Stella har betonat att båda förarna behandlas som jämställda nummer ett. Trots kollisionerna under 2025 delar förarna fortfarande teknisk information mellan garagen. Den professionella relationen fungerar — men trycket ökar. Norris jagar sin andra titel och Piastri vill vinna sin första.
Körstil och styrkor
Piastris körstil definieras av precision och konsistens. Han producerar sällan spektakulära ögonblick — men han gör sällan misstag. Varv efter varv levererar han tekniskt korrekta tider utan att överarbeta däcken. Det ger ett race-genomsnitt som ofta slår mer explosiva förare.
Hans kvalificering har blivit progressivt starkare: sex pole positions i karriären, varav fyra under 2025. Hans racehantering — däckstrategi, anpassning till safety car, bränslehantering — är på toppnivå.
Svagheten finns i förhållanden med låg gripnivå — en lowgrip-utmaning som Piastri själv och teamet erkänner. Andrea Stella har noterat att Piastri behöver bli bättre på att utmana bilen i understyr och överstyr under svåra förhållanden. Hösten 2025 exponerade detta: sex lopp utan pallplats i en period där banorna krävde mer anpassningsförmåga. De nya 2026-bilarna, med reducerad downforce och mer glidning, testar precis den svagheten. Piastri har erkänt det och arbetar aktivt med att bredda sitt körfönster.
Säsongen 2026 hittills
Piastris 2026-säsong började tungt med två DNS (did not start) i Australien och Kina. Vid Australiens Grand Prix kraschade han under rekognosceringsvarvet. I Kinas GP drabbades han av ett elektriskt fel. Två lopp utan resultat efter fyra lopp i 2026 satte press.
Vändningen kom i Japans Grand Prix: Piastri slutade tvåa bakom Kimi Antonelli (Mercedes). I Miami Grand Prix, med McLarens stora uppgraderingspaket installerat, tog han andraplats i sprinten och tredjeplatsen i huvudloppet. Norris vann sprinten och tog pole — men Piastri avancerade från sjunde plats i kvalet till pallen, trots att han klarade Q1 med bara 0,009 sekunder.
McLaren beskrev den uppgraderade MCL40 som en i princip helt ny bil. Ytterligare uppgraderingar planeras till Kanadas Grand Prix. Piastri bedömer att McLaren kan utmana Mercedes om utvecklingstakten håller i sig.
Framtiden — kontrakt, rykten och potential
Piastri har kontrakt med McLaren till och med säsongen 2028. Det hindrar inte rykten: Red Bull Racing ska enligt uppgifter se Piastri som sitt förstahandsval om Max Verstappen lämnar — något som diskuteras mot bakgrund av Verstappens kritik mot 2026-reglerna.
Kommentatorer som Rob Smedley och Otmar Szafnauer har varnat Piastri för att byta till ett svagare team enbart för att bli förstaförare. Historiskt sett fungerar det sällan att lämna ett toppteam för en osäker nummer ett-status. McLarens konkurrenskraft, infrastruktur och utvecklingskapacitet gör teamet till en av de bästa plattformarna på griden.
Alternativen Ferrari och Mercedes nämns också i spekulationer kring Piastris framtid, men med kontraktet till 2028 är ett byte inte aktuellt på kort sikt. Piastri är 25 år gammal med nio grand prix-segrar och en komplett uppsättning juniortitlar. Han har inte vunnit VM ännu — men med McLarens resurser och ett bevisat toppresultat på 457 poäng under en säsong är det en fråga om timing snarare än talang.
Vanliga frågor om Oscar Piastri
Hur gammal är Oscar Piastri?
Oscar Piastri är född 6 april 2001 och är 25 år gammal under F1-säsongen 2026.
Är Oscar Piastri världsmästare?
Nej. Piastri slutade trea i VM 2025 med 457 poäng. Lando Norris vann mästerskapet. Piastri har ännu inte vunnit en förartitel i Formel 1.
Vilket startnummer kör Piastri med?
Oscar Piastri kör med nummer 81 — ett nummer han valt och behållit sedan sin F1-debut 2023 med McLaren.
Vem är Piastris stallkamrat hos McLaren 2026?
Lando Norris, brittisk förare och regerande F1-världsmästare 2025. Duon utgör en av Formel 1:s mest konkurrenskraftiga stallbesättningar.
Vilken bil kör Piastri 2026?
McLaren MCL40, driven av Mercedes-AMG F1 M17 E Performance-kraftenhet. Bilen har aktiva vingar, 1,6-liter V6 turbo med förstärkt ERS och kör på 100 % hållbart bränsle.
Vad hände med Piastri och Alpine?
Alpine tillkännagav Piastri som sin förare för 2023 i augusti 2022. Piastri förnekade det offentligt — han hade redan skrivit kontrakt med McLaren. FIA:s Contract Recognition Board dömde till Piastris fördel.
Hur gick det för Piastri säsongen 2025?
Piastri vann sju grand prix (Kina, Bahrain, Saudiarabien, Miami, Spanien, Belgien, Nederländerna), tog sex pole positions och 16 podier. Han ledde VM under sommaren men slutade trea med 457 poäng.
Stannar Piastri kvar på McLaren?
Piastri har kontrakt med McLaren till och med 2028. Rykten kopplar honom till Red Bull Racing, men experter avråder från att lämna ett konkurrenskraftigt team.
Hur beskrivs Piastris körstil?
Piastri är metodisk, konsistent och tekniskt exakt. Han gör få misstag och hanterar däck och strategi på toppnivå. Hans svaghet är anpassning i förhållanden med låg gripnivå — något de nya 2026-bilarna testar.
Vilka juniorklasser vann Piastri?
Formula Renault Eurocup 2019, FIA Formel 3 2020 och FIA Formel 2 2021. Han är den enda föraren som vunnit dessa tre mästerskap i tre på varandra följande säsonger.